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其他資訊
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作者： 匯識教育編輯部
新功能介紹- 出版社：匯識教育出版社
新功能介紹 - 出版日期：2015/07/28
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲陳偉殷曾於去年拒絕金鶯的合格報價。（圖／達志影像／美聯社）
記者路皓惟／綜合報導
大聯盟合格報價制度自2013年實施，報價金額也逐年上漲，根據《FOX Sports》報導，今年合格報價將達1720萬美元，打破去年1580萬美元，將再創大聯盟歷史新高。
去年休賽季，多位球員簽下大合約，合格報價也跟著浮動，由於合格報價金額以大聯盟前125名球員平均年薪計算，從2013起的1330萬美元、2014年1410萬美元和2015年的1580萬，今年也將再創新高。
去年共有20位球員收到球團合格報價，依往常慣例，多數人選擇拒絕而投身自由市場，但去年金額寫下新高，也讓球員改變想法，總計3位球員接受合格報價，包括太空人拉斯姆斯(Colby Rasmus)、金鶯威特斯(Matt Wieters)和道奇安德森(Brett Anderson)。
▲威特斯則接受合格報價。（圖／達志影像／美聯社）
世界大賽結束5天，球團將對球員提出合格報價，球員有一周時間可以決定是否接受，若拒絕合格報價選擇和它隊簽約，原隊可獲得選秀補償，新東家則在選秀會中失去前兩輪之一選秀權。
藍鳥重砲恩卡納辛（Edwin Encarnacion）和包提斯塔（Jose Bautista）合約都將在本季結束到期，據報導指出，兩人有意投身自由市場，因此，藍鳥也將對他們提出合格報價。
▲包提斯塔預計投入自由市場。（圖／達志影像／美聯社）
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▲新疆塔里木油田的建設讓「死亡之海」變成了「希望之海」。（圖／翻攝自新華網）
大陸中心／綜合報導
作為中國西氣東輸一線主要氣源地的塔里木油田，28年來已累計生產油氣3.02億噸，平均每年生產油氣可達千萬噸，惠及其他15個省市約4億的居民。塔里木油田屬深井、超深井油田，平均井深約6200米，是中國東部油田井深的兩倍多，油田所在的塔里木盆地因此被認為是世界油氣勘探難度最大的地區之一。
《新華網》報導，塔里木油田公司先後發現和探明輪南、塔中、哈得等30個大型油氣田，探明油氣儲量當量26.2億噸，累計生產原油1.2億噸、天然氣2280億立方米。而塔里木油氣區的快速崛起，直接促成西氣東輸、南疆天然氣利民工程等重大國家能源項目的實施，天然氣年產量由2004年的13.5億立方米迅速上升至2016年的235.6億立方米，年均增速18億立方米。
▼油田工人在塔克拉馬干沙漠中鋪設遊憩管道。（圖／資料照／翻攝自新華網）
據了解，塔里木盆地的天然氣，不僅惠及下遊15個省市、120多個大中型城市的約4億沿線居民、3000餘家企業，還通過南疆天然氣利民工程有力解決環塔里木盆地的42個縣市、20個團場共400多萬城鄉居民的用氣問題，在改善南疆民生、發展地方經濟上發揮著重要作用。
過去塔里木油田油氣勘探開發面臨地面環境惡劣、地下條件複雜等難點，屬深井、超深井油田，平均井深6200米左右，是中國東部油田井深的兩倍多，油田所在的塔里木盆地被認為是世界油氣勘探難度最大的地區之一。
今年塔里木油田將繼續「穩油增氣」，計劃生產天然氣251億立方米，完成油氣產量當量2520萬噸，同比增量超百萬噸。
▲oBike全台處處可見，佔滿整排機車格，被稱為「福壽螺」，新竹網友怒：公車站牌都淪陷！（圖／翻攝自「新竹爆料公社」
生活中心／綜合報導
無樁共享單車oBike遍地開花，佔據不少機車格，引起不少騎士怨聲載道。對此，台北市政府10日晚間5點多發新聞稿表示，oBike是自行車租賃業並非特許行業，不需要向交通部、地方政府申請核准登記，只要有「商業登記」就能投車，但已要求業者適時調度車輛，避免佔用格位情形，oBike車輛如有違規情事，將依「道路交通管理處罰條例」勸導、取締或移置。
北市府交通局針對oBike在台北市投放，提供民眾租借一事表示，oBike系統車輛非由市府提供及營運，業者已依交通部所訂定「自行車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」，擬訂完善營運計畫並確保消費者權益及安全保障。
其次，為維護自行車停車秩序，已要求業者適時調度車輛，避免佔用格位情形，oBike車輛如有違規情事，將依「道路交通管理處罰條例」勸導、取締或移置；另為規範共享車輛營運模式，亦刻正研擬北市共享車輛經營管理自治條例。
交通局表示，自行車租賃業並非特許行業，不需要向交通部、地方政府申請核准登記，只要有「商業登記」就能投車，依據「道路交通安全規則」第131條規定，oBike比照一般自行車，停放於自行車架、自行車停放區，未設置自行車停車設施之處所，可停放於機慢車停車區或機車停車格。
▲oBike。（圖／記者陳家祥攝）
只是為了避免影響一般民眾停車權益，交通局已要求業者將車輛分散投放，並與業者建立溝通平台，若有占用格位或違停情形，業者將於1小時內派員移置車輛。
針對自行車違停情形，目前北市已公告13處違停拖吊地點且將加強違停拖吊，並自107年1月1日起收取移置費及保管費，非公告區域則加強勸導。為規範共享車輛營運模式，刻正就營運許可、管理及違規罰則等面向研擬共享車輛經營管理自治條例，預計於106年底報議會審查。
北市公告13處加強違停拖吊地點包括：捷運科技大樓站、羅斯福路四段（台大／捷運公館站）、松山火車站、大安區大學里、萬華行政中心、捷運東門站、捷運大安站、羅斯福路東側（新生─辛亥）、捷運古亭站、和平東路二段118巷、捷運中山國中站、捷運圓山站、台電大樓1號出口。
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